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发布用户:talmcl
发布时间:2024-05-19 22:02:04
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除此之外,灌缝胶失效判别指标的选定还需要结合灌缝胶的室内自愈试验,尽可能通过室内模拟来体现灌缝胶在实际服役中的自愈,以现场 的,该判别的的使用成本和操作难度。(1)沥青自愈机理研究1984年,Schapery提出了基于表面能的材料断裂定律,他认为沥青自愈的能量转移可以视为材料裂的逆。在他的研究基础上,Lytto于1998年提出了对应的材料定律,但是由于该定律不能反应自愈速率与表面能之间的关系,两人在后续的研究中,又分别建立了由表面能密度的非极性部分决定的初期自愈速度和由表面能密度极性决定的后期自愈速度的表达式。从而基于表面能理论的沥青自愈机理模型,该模型可以表征速率与裂缝表面能之间的关系,但是无法揭示裂缝的过Phill根据Kim建立的扩散模。以此为基础,综合考虑影响灌缝胶损坏的各类因素,终建立不同灌缝施工工艺下的灌缝胶损坏评价模型。有的时候会在公路上或者水泥路面上经常看到许多裂缝,那么这些裂缝是怎么形成的呢,一种原因是因为行车荷载的作用而产生的结构性裂缝,另一种原因是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝。初期产生的裂缝对于沥青路面的使用性能无明显影响,但是随着雨水或雪水的渗入,在行车荷载的反复作用下,使处于裂缝状态下的路面害日趋严重,特别是裂缝附近土基的含水量加大,甚至饱和,在大量行车荷载作用下,产生沉陷、翻浆等路面害,严重影响沥青路面的使用性能,因此为了保持道路的使用性能。加强沥青路面的预防性养护和沥青路面裂缝的。路面灌封。能够承受部分车辆荷载,但其在路面结构中主要起防水功能层的作用。故本章的研究将从力学性自愈和功能性自愈两方面展,以功能性自愈的研究为主,由于表面网状裂的自愈很难通过室内模拟试验定量的描述,故灌缝胶的功能性自愈的研究将主要围绕粘附性失效的自愈展。准确评价灌缝胶损坏情况是灌缝胶自愈性研究的基础,同时灌缝胶的自愈性研究又为界定灌缝胶“难以自愈”的失效了理论依据,二者相辅相成。但是目前本行业自愈性的研究都是围绕沥青及沥青混合料展的,尚未有相对成熟的灌缝胶自愈性研究。根据沥青自愈性的研究现状,现代材料学中的试验和微观显微镜观测,已经能够较为成功的运用到沥青类材料的自愈性研究中,加之灌缝胶在组成上与沥青接。
加热速度高可达60℃/min,控温精度达±0.1℃。通过连接仪器的电脑对试样施加所需的应力或应变,并分析其各项力学指标的响应值。本部分试验采用25mm平行板,如图4-1(b)所示。试验温度选取25℃,加载选取10Hz,在试验中平行板间距保持2mm不变。当时,裂缝上绝大部分位置处的灌缝胶已经出现了粘附性脱空,R已经达到大值,后期灌缝胶的失效完全受灌缝胶裂宽度W的影响,此时的灌缝胶失效指数计算式中:灌缝胶损坏指数DI1越大,认为灌缝胶粘附性裂的程度越大,即灌缝胶损坏越严重。利用上述评价模型,对绥满高速路段上1条 裂缝上的灌缝胶进行失效评价,由于该 路段所在地区的冬季综合温度较低,故式(2-7)和式(2-8)中的温度修正系数t取0.。采用普通热沥青时,普通热沥青在高温情况下,软化易出现泛油及被车辆带走的现象,低温时沥青又会变脆,易脱落;改性沥青灌缝胶是在普通沥青基础上加入了S改性沥青及橡胶粉,让高温下有性低温下有韧性,是目前路面修补用到比较多的材料。根据图4-13可知:(a)各条曲线对应的灌缝胶试件,在整个拉伸中始终未出现断裂。低温拉伸曲线呈现的趋势为:随着应变的不断,应力呈现前期快速增长,达到一个值后增长的趋势;(b)将各曲线后期达到时的应力值,作为评价KLF灌缝胶低温拉伸性能的指标,可以发现:在50℃下自愈1h的试件,应力值低于原样试件。以上研究表明研究者们已经展了灌缝胶的损坏情况 ,但是,尚损坏情况的定量研究。尤其是对于如何判别失效、如何评价损坏程度对灌缝胶性能、整个路面结构性能的影响等方。