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然而现在的情况是，国内运输基础设施的扩建尚未达到规模，仍需要加大在这一方面投资。另一方面，物流市场相对较分散。法国捷富凯物流集团东亚区执行副总裁冯博礼（Paul-HenriFrret）先生近日在接受盖世汽车记者采访时透露，目前已经的物流运输企业约有7万家，并且与操作流程更加标准的欧洲 相比，市场依然更多地采用手工作业，工资水平相对较低。而归结起来，无论是运输设施仍不能满足需求，还是相关操作流程的不完善， 终都将导致物流成本的增加，这也正是汽车物流行业目前所面临的 突出的问题。

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